驱动电机

选取高铁技术新型盘式永磁同步电机，动力强劲、效能更高（最高可达97%），越发节能（较传统轴式电机节能可达2% ）；

双电机驱动，无换挡间隙，预防运行过程中换挡动力中断，提高行车安全性；

电机体积幼、转矩密度高，一致转矩、功率下，体积较传统电机幼约40%，大幅度提高维
？占；

响应快、动态机能好，操控性更好；

电机结构相较轴式电机削减震荡和噪音，运行越发安静；电能回馈率较轴式电机提升2%
。

增程器动力链

甲醇增程动力链，由甲醇发起机、增程发电系统、驱动系统和动力电池系统组成，可进一步降低能耗、提高运营效能和收益
。发起机功率350kw，最大发电量300kw，匹配174kwh的高倍率电池，可满足矿区续航需要
。

液压系统

货箱举升选取双杠中举，使举升行程变短，获得更快的举升速度，料卸的干干净净；

一流的操作舒服性，轻便的转向能力给司机提供无与伦比的驾驶履历，极大降低了司机劳动强度，提高工作效能；

变速箱

新型三档AMT变速箱，最大允许输入扭矩可达4800Nm，动力机能更强劲；

手自一体变速箱，换挡便捷；

二档速比可满足大部门工况运行，可实现整个工作工况不换挡，预防换挡动力中断；

变速箱齿轮为全斜齿结构，中央轴使用锥轴承，输入轴、输出轴使用锥轴承，靠得住性更佳；

自研发强造光滑模式，成效更好
。

悬挂系统

全油气悬挂系统赋予车辆卓越的行驶不变性与减震成效，有效吸收矿山作业中的颠簸与震荡，保险车辆及货物的安全
。直推+横拉杆的不变结构，使车桥受力更合理，不变性更高
。

货箱

全新设计U型车箱，货箱状态专为高效运输设计，选取U型结构，不仅有效削减了货物的堆积空地率，并且不容易卡料，显著提升了货物的卸货速度
。

底板、侧板、后尾板均选取耐磨板，车箱不容易磨损
。

机能参数